塔吊揮臂、焊花飛濺、汽笛長鳴……走進鎮江船廠，一幅熱火朝天的生產圖景撲面而來。碼頭上，各類型船舶依次排開，進入舾裝調試的最后沖刺階段。車間內，工人們緊張有序地開展設備安裝、涂裝作業，技術團隊則聚精會神地盯著綠色動力系統的調試參數。手持訂單77艘，以滿負荷運轉的姿態，迎來硬核“開門紅”。

這也是江蘇省鎮江市海工裝備產業一季度強勁發展的生動縮影。延續前兩年的較高景氣度，去年全市船舶海工裝備產業鏈實現開票銷售同比增長26.9%，增速位居八條重點產業鏈第二位。而就在今年剛剛過去的一季度，海工裝備產業鏈規上企業開票銷售同比增長32.9%，增速持續攀升，展現出產業加速奔跑的蓬勃活力。

鏈主企業領跑 高端市場捷報頻傳

作為鎮江船舶海工產業鏈的鏈主企業，鎮江船廠近期的表現格外搶眼。2月7日，其為新加坡船東建造的85米海洋維護工程船順利交付。這艘船集居住、維護、供應與救援等功能于一體，配備100噸起重能力的大型吊機、可起降S92直升機的飛機平臺以及精準的四點錨定位系統，堪稱海洋石油平臺維護工程船市場的“全能選手”。該船的順利啟航，標志著鎮江船廠進一步鞏固其在國際高端特種船舶市場的競爭優勢。

僅僅一個多月后，3月30日，鎮江船廠為阿聯酋船東建造并參與詳細設計的全球最大噸位11000載重噸硫磺運輸船順利開工。該船在設計與建造上融合多項先進技術，兼顧綠色環保與高效運營需求，載重能力相較于常規硫磺運輸船大幅提升。

“目前，船廠在手訂單飽和，交付期已排至2028年。鎮江船廠出口訂單占比達70%，尤其在新能源、高技術特種船舶領域表現突出。”企業副總經理徐桂忠告訴記者，這主要得益于鎮江船廠長期堅持的特色化、差異化路線，在海工船等高端國際市場積累良好聲譽。同時，近期全球造船市場復蘇、油價波動、航運需求變化等因素，也帶來外部助力。其中，新能源船舶因技術迭代與契合綠色航運趨勢的剛性需求，正成為產業重要增長點。鎮江船廠將聚力向新，持續在新能源特種工程船舶細分市場保持領先優勢，積極搶占行業制高點。

配套企業協同 產業向高向綠邁進

鏈主企業高歌猛進的同時，產業鏈上下游配套企業同樣亮點紛呈。隨著中國船舶工業火熱發展，船用發電機等配套產業迎來快速增長。中船鎮柴持續加大科研投入，有力保障8ML450DF發動機等重點科研項目穩步推進。企業堅持以生產設計為引領，加速向高質量、高標準、精益化制造模式轉型，L23脈動生產線如期實現目標。緊扣“低碳、零碳船舶動力”目標，中船鎮柴踐行綠色發展理念，推動科技創新與產業創新深度融合，預計今年全年交付量按功率計算同比增長近50%，發展勢頭強勁。

作為國內最大的船用應急柴油發電機組成套供應商，中船現代也交出炫目答卷。企業大力推進自主品牌建設，永磁分半電機、新一代四極機以及異步推進電機研制成功并順利交付，彰顯其在電機細分領域的技術底蘊與創新活力。據企業相關人士介紹，目前公司在手訂單飽和，已排到2027年。今年一季度企業實現產值同比增長兩到三成，正全力以赴確保訂單交付。

瞄準高技術、高附加值船型方向，鎮江船海產業具備得天獨厚的產業基礎。市工信部門有關人士表示，把握這一輪全球船舶產業向“雙高”加速躍遷的機遇，鎮江市將立足船海產業自身底蘊深厚、企業集聚、產品門類齊全、人才技術儲備充足的優勢，整合“研發-設計-整船制造-配套”的全鏈條資源，推動產業加快從“拼規模”向“拼能效”轉型升級，實現從“訂單規模大”向“價值含量高”的根本躍升，以“向新攀高”的昂揚姿態逐夢深藍。（全媒體記者 陳志奎 通訊員 唐亞政 孫一皓）